氣力輸送設(shè)備通過風(fēng)作為動(dòng)力輸送管道中的材料，因此風(fēng)速有多合適是非常重要的。風(fēng)速過大浪費(fèi)資源，風(fēng)速過小，動(dòng)力不足。如何選擇氣力輸送設(shè)備的輸送風(fēng)速？

　　理論上，輸送風(fēng)速超過材料顆粒的沉降速度，材料可以吹動(dòng)。然而，生產(chǎn)實(shí)踐證明，氣力輸送設(shè)備中系統(tǒng)的風(fēng)速有時(shí)超過沉降速度的幾倍或十倍，否則材料沉積在管道底部容易堵塞管道，但風(fēng)速過高氣流混合機(jī)會(huì)增加管道水分的流失和破碎，無法去除垃圾。因此，應(yīng)適當(dāng)選擇風(fēng)速。根據(jù)流體力學(xué)原理和朗毅多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為了保證風(fēng)分箱的4m/s風(fēng)速，回氣管的風(fēng)速適合15~22m/s。

　　傳輸速度是用戶選擇氣力輸送設(shè)備的重要依據(jù)之，對(duì)于氣力輸送設(shè)備，要根據(jù)輸送速度來選擇。要計(jì)算并確定氣力輸送設(shè)備的輸送速度。從客觀理論上講，氣力輸送設(shè)備所輸送物料的小輸送進(jìn)度為氣力輸送設(shè)備5-l0m/s，而小輸送速度則表示粉塵顆粒開始支撐坍塌(懸浮進(jìn)度)。還有少數(shù)幾種物料的小輸送速度大約在16m/s左右，這是選用稀相和零碎初始設(shè)想的值。即保存大量散裝粉末，尤其是貨物密度較大時(shí)，小輸送速度之差較大。

　　一般來說，當(dāng)小輸送速度達(dá)到時(shí)，氣力輸送設(shè)備的速度將高于低輸送速度值，以防止彈道堵塞的保險(xiǎn)系數(shù)。正常沒有提議采納更大的保送氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)度，由于這會(huì)加長功率耗費(fèi)和結(jié)合設(shè)施并使被愉送物品過火決裂升和使保送零碎的元件重大磨損。

　　在設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題，設(shè)計(jì)時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等等氣力混合機(jī)，例如對(duì)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時(shí)，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。

　　經(jīng)濟(jì)性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時(shí)，機(jī)械輸送是有利的；反之，對(duì)較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。
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